Velgen poedercoaten in Den Haag

Waarom Haagse velgen vaker toe zijn aan poedercoaten

Den Haag is een stad van smalle straten en krap parkeren. In het Zeeheldenkwartier, Bezuidenhout, de Archipelbuurt en het oude centrum staat je auto met twee wielen tegen een hoge stoeprand, en elke keer dat je inparkeert, loop je het risico op stoeprandschade: de diepe schuurplek op de rand van de velg die de lak doorbreekt. Daarna gaat het snel. Via die open plek dringt vocht de velg in, en in Den Haag is dat vocht zout: zeelucht van Scheveningen en Kijkduin het hele jaar door, strooizout van de gemeente in de winter. Het resultaat is blazende lak en witte corrosie rond de spaken en de rand.

Een nieuwe laklaag over zulke velgen houdt het niet lang; de corrosie zit eronder en komt terug. Velgen poedercoaten begint met het volledig kaal stralen van de velg, zodat alle oude lak en corrosie verdwijnen, en levert daarna een laag op die aanzienlijk harder en slijtvaster is dan natlak. Voor Haagse velgen is dat geen luxe maar de logische renovatie.

Het proces: stralen, voorbehandelen, poederen, uitbakken

Poedercoaten is geen spuitbeurt met een ander product; het is een ander proces. Eerst gaan de banden van de velgen af en worden ventielen en eventuele bandenspanningssensoren verwijderd. Daarna volgen vier stappen:

• Stralen: de velg wordt kaal gestraald, zodat oude lak, blazen en corrosie volledig verdwijnen en het aluminium een ruw oppervlak krijgt waar de poeder op hecht.
• Voorbehandelen: de kale velg wordt ontvet en chemisch voorbehandeld; stoeprandschade wordt waar mogelijk bijgewerkt.
• Poederen: de droge poedercoating wordt elektrostatisch aangebracht, waardoor hij zich gelijkmatig over spaken, randen en de binnenzijde verdeelt.
• Uitbakken: in de oven smelt de poeder en hardt hij uit tot één gesloten, harde laag zonder druipers of spuitnevel.

Het eindresultaat is een coating zonder oplosmiddelen, met een egale structuur die je met een spuitpistool niet haalt. Na een kwaliteitscontrole gaan de banden er weer om en worden de wielen opnieuw gemonteerd.

Waarom poedercoaten duurzamer is dan lakken

Natlak ligt als een dunne, relatief zachte film op de velg. Een stoeprand of een scherpe steen op de Haagse klinkers breekt die film makkelijk, en vanaf dat moment kruipt vocht eronder. Poedercoating wordt in de oven tot één aaneengesloten laag gebakken die veel harder is, beter bestand tegen remstof en strooizout, en die minder snel afschilfert bij een lichte tik. Omdat de velg vooraf kaal is gestraald, zit er bovendien geen oude lak of corrosie meer onder die later problemen geeft. Voor een auto die in de zeelucht staat en elke winter over gestrooide wegen rijdt, is dat verschil in de praktijk groot.

Hoogglans zwart, mat zwart of een eigen kleur

De meestgevraagde afwerking uit Den Haag is hoogglans zwart: op een witte, grijze of donkerblauwe auto geeft het een strakke, bijna 'OEM-plus'-uitstraling. Hoogglans laat wel meer zien, van remstof tot kleine krasjes, dus wie er minder aan wil poetsen kiest vaak mat zwart of satijnzwart. Daarnaast is vrijwel elke RAL-kleur mogelijk, van antraciet en gunmetal tot een kleur die aansluit op een carwrap in Den Haag. We bespreken vooraf hoe de kleur zich verhoudt tot de lak of folie van de auto, zodat het geheel klopt.

Wat er met je gebruikte velgen gebeurt

Je eigen velgen gaan niet 'in de ruil': het zijn jouw wielen die gestraald en gecoat worden. Voor het stralen controleren we elke velg op scheuren, slagen en eerdere reparaties. Een velg met een scheur of een forse vervorming komt niet in aanmerking voor poedercoaten; dat is een veiligheidskwestie en dat zeggen we eerlijk. Gewone stoeprandschade en ondiepe schuurplekken worden tijdens de voorbehandeling bijgewerkt. Zijn je velgen diamond cut (gepolijst aluminium met een blanke lak erover), dan verdwijnt die gepolijste look bij het stralen en krijg je een volledig gecoate velg terug; ook dat bespreken we vooraf.

Combineer met remklauwen, AlloyGator en velgenbescherming

Als de wielen toch van de auto af zijn, is dat het moment om meer te doen. Veel Haagse klanten laten tegelijk hun remklauwen spuiten in een contrasterende kleur; achter een hoogglans zwarte velg komt een rode of gele remklauw sterk uit. Wie de stoepranden van het Zeeheldenkwartier of Scheveningen wil overleven, kiest daarna voor AlloyGator velgrandbeschermers: een kunststof ring op de rand van de velg die de klappen opvangt voordat de coating het doet. Lees ook onze pagina over velgenbescherming voor de overige opties.

Wrapmaster DH zit aan de Westvlietweg 72L in Hoornwijk, Leidschenveen-Ypenburg, direct naast de A4. Open van maandag tot en met vrijdag van 09:00 tot 18:00 uur en zaterdag van 10:00 tot 18:00 uur. De prijs van poedercoaten is op aanvraag en hangt af van het formaat van de velgen, de staat ervan en de gekozen afwerking. Vraag een offerte aan of bel +31 70 225 0721.

Vanuit Den Haag naar de Westvlietweg 72L

Vanuit het centrum, Scheveningen en het Statenkwartier rijd je via de Utrechtsebaan (A12) naar het Prins Clausplein, daar de A4 op en direct afslag Leidschendam. Vanuit Loosduinen, Escamp en Wateringse Veld is de A4 vanaf knooppunt Ypenburg of de N14 de kortste weg. Vanuit Leidschenveen en Ypenburg ben je er binnen een paar minuten: de Westvlietweg ligt in Hoornwijk, pal naast de A4.

Reistijd via de A4, A12, N14: indicatief een kwartier tot twintig minuten buiten de spits, afhankelijk van je wijk. Dit is een indicatie; in de spits kan het langer duren.

Wijken in Den Haag waar onze klanten vandaan komen: Scheveningen, Statenkwartier, Benoordenhout, Bezuidenhout, Zeeheldenkwartier, Loosduinen, Escamp, Leidschenveen, Ypenburg, Laak.

Buurgemeenten met dezelfde route: Voorburg, Leidschendam, Rijswijk, Wassenaar, Delft, Nootdorp.

Velgen poedercoaten in de regio en verder lezen

• Alles over velgen poedercoaten bij Wrapmaster DH
• Velgen poedercoaten voor klanten uit Rotterdam
• Auto laten wrappen in Den Haag
• Ons werkgebied in Zuid-Holland
• Vrijblijvende offerte voor velgen poedercoaten aanvragen

Veelgestelde vragen over velgen poedercoaten in Den Haag