PPF of keramische coating?
Wat beschermt waartegen, wanneer kies je wat, en waarom een coating óp PPF vaak de beste combinatie is.
Offerte aanvragenPPF of keramische coating: wat is het verschil?
PPF is een dikke, zelfherstellende beschermfolie die steenslag en krassen fysiek opvangt. Een keramische coating is een dunne, harde SiO2-laag die vuil en water afstoot, uv-bescherming geeft en de lak laat glanzen, maar geen steenslag tegenhoudt. PPF beschermt tegen impact; een coating tegen vervuiling. De combinatie, coating op PPF, verenigt beide.
De vraag "PPF of coating" wordt vaak gesteld alsof het twee smaken van hetzelfde product zijn. Dat zijn ze niet. Ze lossen verschillende problemen op, hebben een andere dikte, een andere levensduur en een andere prijsopbouw. Hieronder zetten we ze naast elkaar, en leggen we uit waarom we bij veel auto's uiteindelijk beide adviseren.
Keramische coating vs PPF in één overzicht
| PPF (paint protection film) | Keramische coating | |
|---|---|---|
| Wat het is | Transparante polyurethaan folie met zelfherstellende toplaag | Vloeibare SiO2-laag die uithardt op de lak |
| Dikte | Enkele honderden microns | Enkele microns |
| Steenslag | Vangt impact op | Geen bescherming |
| Krassen en swirls | Zelfherstellend bij lichte krassen | Verhoogde weerstand tegen lichte waskrassen |
| Vuil, water en wasgemak | Afhankelijk van de toplaag; beter met coating erover | Sterk hydrofoob en vuilafstotend |
| Uv en glans | Uv-bestendig; glans gelijk aan de lak | Uv-werking en diepere glans |
| Levensduur | Gemiddeld 5 tot 10 jaar | Gemiddeld 2 tot 5 jaar |
| Toepassing | Per onderdeel of de hele auto | Hele auto, ook op glas, velgen en kunststof |
| Prijs | Op aanvraag, afhankelijk van het aantal delen | Op aanvraag, afhankelijk van voorbereiding en pakket |
Wat PPF doet: bescherming tegen steenslag en krassen
Paint protection film, in Nederland ook steenslagfolie genoemd, is een transparante folie van polyurethaan die op de lak wordt aangebracht. De folie is een veelvoud dikker dan een coating of gewone wrapfolie en werkt als een buffer: een steentje dat de motorkap raakt, verliest zijn energie in de folie in plaats van in de lak. Daarbovenop heeft premium PPF een zelfherstellende toplaag: lichte krassen en swirls van het wassen trekken onder invloed van warmte (zon of warm water) weer glad.
PPF wordt meestal per onderdeel aangebracht. De klassieke keuze is de voorzijde: voorbumper, motorkap, spatborden en spiegelkappen, aangevuld met dorpels, de laadrand van de kofferbak en de randen achter de wielkasten. Wie maximale bescherming wil, laat de hele auto in PPF zetten. De folie is onzichtbaar; de kleur en glans van de lak blijven zoals ze zijn. Meer over de folie, de merken en de werkwijze lees je op onze PPF-pagina en op steenslagfolie.
Wat PPF niet doet: het maakt de auto niet automatisch makkelijker schoon te houden. De toplaag van moderne PPF stoot water redelijk af, maar niet zo sterk als een goede coating. En de folie is een extra laag met randen, die bij slecht onderhoud vuil kunnen vasthouden.
Wat een keramische coating doet: glans en vuilafstoting
Een keramische coating (ook glascoating, ceramic coating of nanocoating genoemd) is een vloeibaar product op basis van siliciumdioxide dat op de lak wordt aangebracht en uithardt tot een harde, glasachtige laag van enkele microns. Die laag is sterk hydrofoob: water parelt af en neemt het meeste vuil direct mee. De coating beschermt de lak tegen uv-straling, vogelpoep, boomhars, insectenresten en strooizout, maakt het wassen aanzienlijk eenvoudiger en geeft een diepe, natte glans.
De hardheid van coatings wordt vaak uitgedrukt als 9H. Dat is een potloodhardheid en zegt iets over de weerstand tegen lichte waskrassen, niet over impact. Een coating is te dun om een steentje tegen te houden: wat door de lak gaat, gaat ook door de coating. Een coating vervangt PPF dus niet op de delen die steenslag vangen.
Voordelen van een coating ten opzichte van PPF: hij kan op de hele auto, inclusief ruiten, velgen en kunststof, en de toepassing is minder bewerkelijk. Een professioneel aangebrachte coating gaat gemiddeld twee tot vijf jaar mee. Meer daarover op onze pagina glascoating en keramische coating.
Keramische coating op PPF: de combinatie
Omdat PPF en coating verschillende dingen doen, sluiten ze elkaar niet uit; ze vullen elkaar aan. Een coating kan over PPF worden aangebracht en hecht dan op de toplaag van de folie. Het resultaat is een folie die steenslag opvangt én zich gedraagt als gecoate lak: water parelt af, vuil blijft minder hangen en de folie blijft langer helder en glanzend. Vooral op lichtgekleurde auto's, waar vervuiling op de folieranden snel opvalt, is dat een merkbaar verschil.
De meest gekozen opbouw is daarom:
- Lakcorrectie. De lak wordt gereinigd, ontdaan van ingewerkt vuil en gepolijst, zodat er geen krassen onder folie of coating worden ingesloten. Zie ook detailing.
- PPF op de kwetsbare delen. Voorbumper, motorkap, spatborden, spiegelkappen, dorpels en de laadrand; of de hele auto.
- Coating over alles. Over de PPF én over de onbeschermde lak, zodat de hele auto dezelfde glans en vuilafstoting heeft. Ook glas en velgen kunnen worden gecoat.
Twee aandachtspunten bij coating op PPF. Ten eerste moet de folie volledig zijn uitgehard en droog zijn voordat de coating erop gaat; de montagevloeistof onder de folie heeft tijd nodig om te verdampen. Ten tweede moet de coating geschikt zijn voor polyurethaan folie; niet elk product dat voor lak is bedoeld, hecht even goed op PPF. Wij stemmen het coatingproduct af op het gebruikte PPF-merk.
Wanneer kies je wat?
Kies PPF als…
- je veel snelweg rijdt en steenslag op bumper en motorkap wilt voorkomen;
- de auto een lak heeft die bekendstaat als dun of krasgevoelig;
- je een nieuwe of kostbare auto hebt waarvan je de lak in nieuwstaat wilt houden;
- je een gewrapte auto hebt en de kwetsbare delen van de wrap extra wilt beschermen.
Kies een keramische coating als…
- je vooral wilt dat de auto lang glanst en makkelijk schoon blijft;
- je weinig snelweg rijdt en steenslag geen groot probleem is;
- je de hele auto, inclusief ruiten en velgen, in één keer wilt beschermen;
- je een gewrapte auto hebt en de folie wilt beschermen tegen vervuiling en uv.
Kies de combinatie als…
- je zowel impact als vervuiling wilt tegengaan;
- je een lichte of donkere lak hebt waarop vuil en krassen snel opvallen;
- je de auto lang wilt houden of met behoud van restwaarde wilt verkopen.
Beide diensten hebben een eigen prijsopbouw en worden op aanvraag geoffreerd. Stuur ons merk, model, bouwjaar en wat je wilt beschermen via het offerteformulier of WhatsApp +31 6 38 71 88 93, of kom langs aan de Westvlietweg 72L in Den Haag om de folie en een gecoat paneel in het echt te zien.
Veelgestelde vragen over PPF en keramische coating
Wat is het verschil tussen PPF en een keramische coating?
PPF (paint protection film) is een transparante, dikke en zelfherstellende folie die fysiek over de lak wordt gelegd en de impact van steenslag en krassen opvangt. Een keramische coating is een vloeibare laag op basis van siliciumdioxide (SiO2) die uithardt tot een dunne, harde, hydrofobe laag van enkele microns. De folie beschermt tegen impact; de coating beschermt tegen vuil, uv-straling en lichte chemische aantasting en geeft glans en gemak bij het wassen.
Beschermt een keramische coating tegen steenslag?
Nee. Een coating is slechts enkele microns dik en kan de energie van een opspattend steentje niet opvangen; een steentje dat door de lak zou gaan, gaat ook door de coating. De hardheid van een coating (vaak aangeduid als 9H) gaat over krasbestendigheid tegen lichte waskrassen, niet over impact. Voor steenslag is PPF de enige van de twee die werkt.
Kan een keramische coating op PPF worden aangebracht?
Ja, en dat is een veelgekozen combinatie. De coating hecht op de toplaag van de folie en geeft de PPF dezelfde hydrofobe, vuilafstotende eigenschappen en diepe glans als op lak. Het wassen wordt eenvoudiger en de folie blijft langer schoon en helder. Belangrijk is dat de PPF eerst volledig is uitgehard en dat er een coating wordt gebruikt die geschikt is voor folie; dat stemmen we af op het gebruikte PPF-merk.
Wat is beter: PPF of keramische coating?
Dat hangt af van waartegen je wilt beschermen. Rijd je veel snelweg of heb je een auto met kwetsbare lak en wil je steenslag en krassen voorkomen, dan is PPF de betere keuze, zeker op bumper, motorkap en spiegels. Wil je vooral een auto die lang glanst, minder vuil aantrekt en makkelijker wast, dan volstaat een coating. Wie beide wil, kiest PPF op de kwetsbare delen met een coating over de hele auto.
Hoe lang gaan PPF en een keramische coating mee?
Kwaliteitsvolle PPF gaat gemiddeld 5 tot 10 jaar mee, afhankelijk van merk, rijomstandigheden en onderhoud. Een professioneel aangebrachte keramische coating gaat gemiddeld twee tot vijf jaar mee, afhankelijk van het product, het aantal lagen en de manier van wassen. Beide profiteren van handmatig wassen met pH-neutrale shampoo en het vermijden van borstelwasstraten.
Wat kost PPF of een keramische coating?
Beide zijn aparte diensten met een eigen prijsopbouw en worden op aanvraag geoffreerd. Bij PPF bepaalt vooral het aantal en de grootte van de delen (alleen de voorzijde of de hele auto) de prijs; bij een coating zijn het de staat van de lak, de noodzakelijke voorbereiding zoals polijsten en het gekozen coatingpakket. Een offerte op maat maken we na het zien van de auto.
Moet de lak eerst gepolijst worden voor PPF of coating?
Ja, in de meeste gevallen. Zowel folie als coating sluit de lak in zoals hij op dat moment is: krassen, swirls en hologrammen blijven eronder zichtbaar. Daarom wordt de lak vooraf grondig gereinigd, ontdaan van ingewerkt vuil en waar nodig gepolijst. Bij een nieuwe auto is dat vaak een lichte correctie; bij een oudere auto kan een uitgebreidere lakcorrectie nodig zijn.
PPF, coating of allebei?
Vertel ons hoe je de auto gebruikt en wat je wilt beschermen. Je ontvangt een advies en een offerte op maat.
.jpg&w=3840&q=75)
.jpg&w=3840&q=75)
.jpg&w=3840&q=75)
