Auto-interieur bij Wrapmaster DH in Den Haag

Interieur wrappen

Sierlijsten, middenconsole, deurpanelen en stuurinzet in carbon-look, piano black, hout of kleur. Omkeerbaar, zonder spuiten.

Offerte aanvragen

Wat kost interieur wrappen bij een auto?

De prijs van een interieurwrap is op aanvraag en hangt af van het aantal delen, de demontage en het folietype. Een set sierlijsten in carbon-look is een kleine klus; een complete middenconsole met deurpanelen en stuurinzet vraagt veel meer uren. Alle harde, gladde interieurdelen komen in aanmerking; leer, stof en genarfd kunststof niet.

Interieur wrappen is de manier om de binnenkant van een auto aan te passen zonder onderdelen te vervangen of te spuiten. Standaard sierlijsten in zilvergrijs of een houtlook die niet bij je past, krassende piano black panelen, of een interieur dat moet aansluiten bij een nieuwe kleur van de buitenkant: het kan allemaal met folie. Op deze pagina lees je welke delen geschikt zijn, welke afwerkingen populair zijn, wat de prijs bepaalt en hoe het werk samengaat met een sterrenhemel of ambient light.

Welke interieurdelen kunnen gewrapt worden?

De vuistregel: hard en glad is geschikt, zacht of gestructureerd niet. Folie heeft een vlakke, stabiele ondergrond nodig om te hechten en moet bij randen omgevouwen kunnen worden.

Sierlijsten in dashboard en deuren. De meest gewrapte delen: lange, smalle panelen die bij vrijwel elke auto los te halen zijn.
Middenconsole en versnellingspookpaneel. Het paneel rond de pook, de bekerhouders en de armsteun-rand. Vaak piano black af fabriek en dus krasgevoelig.
Stuurinzet en bedieningspanelen. De sierinzet in het stuur, panelen rond raambediening en luchtroosters.
Rand rond het infotainmentscherm en klimaatpaneel. Een opvallend vlak recht in het zicht van de bestuurder.
Binnenzijde deurgrepen en instaplijsten. Kleine delen met veel contactmomenten; folie beschermt hier ook tegen krassen van sleutels en schoenen.

Niet geschikt: leer, stof, alcantara, zachte genarfde kunststoffen (het bovenste deel van veel dashboards), rubbers en delen met een sterke, diepe structuur. Folie hecht daar niet duurzaam op en laat bij verwijdering sporen achter. Ook oppervlakken rond airbags benaderen we met beleid: de airbagafdekkingen zelf wrappen we niet, omdat een folie het openscheuren van de afdekking niet mag beïnvloeden.

Carbon-look, piano black, hout of kleur

Interieur wrappen in carbon-look

De meest gevraagde interieurfolie. Carbon-structuurfolie van 3M of Avery Dennison heeft een voelbaar reliëf dat het weefsel van koolstofvezel nabootst, in glans of mat. Het past bij sportieve modellen en vervangt de fabrieksinzet van zilvergrijs of hout voor een fractie van wat echte carbon onderdelen kosten. Wel is het een optisch effect: het deel wordt niet lichter of sterker. Omdat de structuur minder ver strekt dan gladde folie, kiezen we per onderdeel of carbon-look haalbaar is of dat een gladde folie verstandiger is.

Piano black

Hoogglans zwart oogt luxe en sluit aan bij veel moderne interieurs. Het nadeel kennen veel eigenaren al van hun fabriekspanelen: vingerafdrukken, stof en fijne krassen vallen op hoogglans zwart direct op. Folie in piano black heeft hetzelfde karakter. Wij brengen het aan als de klant het bewust kiest, maar we zien minstens zo vaak de omgekeerde vraag: krassende piano black fabriekspanelen wrappen in mat zwart, satijnzwart of carbon-look, zodat het interieur rustiger oogt en krassen niet meer opvallen.

Hout, brushed metal en kleur

Houtlook-folie geeft een klassiek interieur een warmer karakter of vervangt een verouderde houtinzet. Brushed aluminium en brushed titanium passen bij een strak, technisch interieur. En wie de buitenkant heeft laten wrappen in een opvallende kleur, laat regelmatig sierlijsten in dezelfde of een contrasterende tint wrappen, zodat binnen en buiten één geheel vormen. Alle folies komen uit dezelfde premium series van 3M, Avery Dennison, Hexis en KPMF die we ook voor de buitenkant gebruiken.

Wat bepaalt de prijs van een interieurwrap?

Bij een interieur is het materiaal een klein deel van de prijs; de uren zijn bepalend. Dit zijn de factoren die we in een offerte meewegen.

Aantal delen. Vier sierlijsten of een compleet interieur met console, deurpanelen, stuurinzet en schermrand: het verschil in uren is groot.
Demontage. Interieurdelen worden bij voorkeur losgehaald en los gewrapt, zodat de folie om alle randen kan worden gevouwen. Bij sommige auto's zit een sierlijst met twee clips vast; bij andere moet de halve console uit elkaar.
Vorm. Een vlakke lijst is snel; een middenconsole met verzonken knoppen, bekerhouders en dubbelgebogen vlakken vraagt veel strek- en snijwerk.
Folietype. Structuurfolie zoals carbon-look of brushed metal is duurder dan gladde folie en bewerkelijker in de applicatie.
Staat van de delen. Krassen of putjes in een piano black paneel tekenen door dunne folie heen; waar nodig worden de delen eerst gladgemaakt.

De prijs is op aanvraag. Stuur ons een paar foto's van het interieur en de delen die je wilt laten wrappen via het offerteformulier of WhatsApp +31 6 38 71 88 93, dan ontvang je een offerte waarin per onderdeel staat welke folie we gebruiken. Voor de prijsopbouw van exterieurwraps zie auto wrappen kosten.

Combineren met sterrenhemel en ambient light

Interieur wrappen wordt zelden alleen gedaan. Wie het interieur onder handen neemt, kiest vaak in dezelfde opdracht voor een sterrenhemel in de hemelbekleding of ambient light in de sierlijsten en deurpanelen. Dat is om een praktische reden slim: voor ambient light moeten precies die sierlijsten en deurpanelen los om de lichtstrips erachter of erin te plaatsen. Als de delen toch los zijn, is het wrappen ervan een logische extra stap, en komt alles in één keer compleet afgewerkt terug in de auto.

Ook qua beeld werkt de combinatie: een matzwarte of carbon-look sierlijst met een lichtlijn eronder oogt rustiger en moderner dan dezelfde lichtlijn onder een zilvergrijze fabriekslijst. En een sterrenhemel komt beter tot zijn recht in een interieur waarin de glanzende, lichtreflecterende panelen zijn vervangen door matte afwerkingen.

Andere combinaties die we regelmatig in dezelfde opdracht doen: een andere gordelkleur, en buiten de auto een chrome delete of volledige carwrap in een kleur die binnen terugkomt.

Levensduur en onderhoud van gewrapt interieur

Een interieur heeft geen last van steenslag, regen of wasstraten, maar wel van zon door de ruiten, warmte in de zomer, en dagelijks contact met handen, sleutels en bekers. Premium gegoten folie is daartegen bestand; de lijm van goedkope gekalanderde folie laat juist in een hete auto los. Onderhoud is eenvoudig: een licht vochtige microvezeldoek en een interieurreiniger zonder oplosmiddelen. Vermijd agressieve reinigers, schuurmiddelen en siliconenhoudende "dashboardglans" op de folieranden.

Een interieurwrap is omkeerbaar: bij verkoop of inlevering van een leaseauto kan de folie van de originele delen af. Onze werkplaats zit aan de Westvlietweg 72L in Den Haag, direct naast de A4. Voor het exterieur in topconditie houden verwijzen we naar detailing.

Veelgestelde vragen over interieur wrappen

Wat kost het om een auto-interieur te laten wrappen?

De prijs van een interieurwrap is op aanvraag en hangt af van het aantal delen, de bewerkelijkheid van de demontage en het folietype. Een set sierlijsten in carbon-look is een kleine klus; een complete middenconsole, deurpanelen en stuurinzet vragen aanzienlijk meer demontage en uren. Stuur ons foto's van het interieur en de delen die je wilt laten wrappen, dan ontvang je een offerte op maat.

Welke delen van het interieur kunnen gewrapt worden?

Alle harde, gladde delen: sierlijsten in het dashboard en de deuren, de middenconsole en het paneel rond de versnellingspook, de inzetstukken van het stuur, luchtroosterranden, de bekleding rond het infotainmentscherm, deurgrepen aan de binnenzijde en instaplijsten. Zachte, gestructureerde of genarfde kunststoffen, leer en stof zijn niet geschikt; folie hecht daar niet duurzaam op.

Kan ik mijn interieur in carbon-look laten wrappen?

Ja, carbon-look is de meest gevraagde interieurfolie. De gestructureerde folie van merken als 3M en Avery Dennison bootst het weefsel van koolstofvezel na, in glans of mat. Het geeft sierlijsten in standaard zilvergrijs of hout direct een sportiever karakter. Het is een optisch effect: de delen worden niet lichter of sterker, zoals bij echte carbon onderdelen.

Is piano black wrappen een goed idee?

Piano black (hoogglans zwart) oogt luxe, maar is in het interieur gevoelig voor vingerafdrukken, stof en fijne krassen; dat geldt voor fabriekspanelen én voor folie. Wie de look wil, kan hem met folie krijgen, maar veel klanten die juist last hebben van krassende piano black panelen af fabriek, kiezen voor het omgekeerde: die panelen wrappen in mat zwart of carbon-look, zodat krassen en vingerafdrukken niet meer opvallen.

Is een interieurwrap omkeerbaar?

Ja. Premium gegoten folie laat zich zonder schade weer verwijderen van harde, gladde originele oppervlakken. Dat maakt een interieurwrap ook geschikt voor leaseauto's, mits de leasemaatschappij dit toestaat. Op delen die al beschadigd of eerder behandeld zijn, beoordelen we vooraf of de ondergrond geschikt is.

Kan interieur wrappen gecombineerd worden met een sterrenhemel of ambient light?

Ja, en dat gebeurt vaak in dezelfde opdracht. Bij een sterrenhemel wordt de hemelbekleding gedemonteerd en bij ambient light worden sierlijsten en deurpanelen losgehaald om de lichtstrips te plaatsen. Dat zijn precies de delen die gewrapt worden, dus het is efficiënt om het in één keer te doen: de delen gaan er eenmaal af en komen compleet afgewerkt terug.