Gewrapte motorfiets met nieuwe kleur op tank en kuipdelen bij Wrapmaster DH

Motor wrappen

Een andere kleur op je tank en kuip, zonder dat de fabriekslak eraan gaat. We demonteren de lakdelen, wrappen ze los en zetten je motor weer in elkaar.

Offerte aanvragen

Wat is motor wrappen en wat kan er op een motor gewrapt worden?

Motor wrappen betekent dat de gelakte delen van je motorfiets, dus de tank, de kuipdelen, de spatborden en het achterframe, worden bekleed met gegoten wrapfolie. De originele lak blijft eronder zitten en is beschermd tegen uv en lichte krassen. Over een paar jaar kan de folie er weer af en zit de motor in zijn oorspronkelijke kleur.

Niet alles op een motor is te wrappen. Folie hoort op gladde, gelakte oppervlakken. Het motorblok, de uitlaat, de bochten, de remmen en ruw kunststof vallen daarbuiten. Een motor laten wrappen gaat dus over de carrosserie, niet over de techniek.

Wrapmaster DH zit aan de Westvlietweg 72L in Den Haag, vlak bij de A4, A12 en A13. Een groot deel van onze motorrijders komt uit Rotterdam, Delft, Zoetermeer en de rest van Zuid-Holland.

Tank, kuipdelen en spatborden: zo pakken we een motor aan

Een motor heeft veel losse delen met zichtbare randen. Een sportmotor heeft soms tien of meer kuipdelen, bij een naked bike draait alles om de tank.

De tank

De tank is het meest gebogen deel van een motor en het deel dat het meest wordt aangeraakt. We wrappen hem bij voorkeur gedemonteerd, zodat de folie om de onderrand heen kan. Rond de tankdop werken we de folie strak af, want daar komt bij elke tankbeurt benzine langs.

Kuipdelen en spatborden

Kuipdelen gaan los van het frame en worden een voor een gewrapt. Zo vouwen we de folie om alle randen heen en zie je in de naden geen oude kleur meer. Voorspatbord en achterspatbord krijgen veel opspattend vuil en steentjes. Daar kiezen we een folie met voldoende dikte en rek.

Waar je op moet letten bij een motor wrap

Kniecontact op de tank. Waar je knieën en je broek langs de tank schuren, slijt folie sneller dan elders. Een strook transparante beschermfolie voor je motor over de kniezones houdt de wrap daar langer mooi.
Hitte. Delen vlak bij de uitlaat of het blok worden te heet voor folie. Die laten we vrij of we bespreken vooraf een andere oplossing.
Bestaande schade. Diepe krassen, deuken in de tank of gescheurde kuipdelen zie je door de folie heen. Een gerepareerde kuip moet eerst glad zijn.
Demontage. Een motor wrappen zonder demonteren levert snijlijnen en zichtbare kieren op. Wij demonteren en monteren zelf.
Kleur in het kentekenregister. De hoofdkleur van een motorfiets staat bij de RDW geregistreerd. Verander je die blijvend, informeer dan bij de RDW of je de registratie moet laten aanpassen.

Motor wrap design: effen kleur, carbon of eigen print

De meeste motorrijders kiezen een effen kleur in gloss, satijn of mat. Voor de folie werken we met gegoten premium folie van 3M, Avery Dennison, Hexis en KPMF. Die blijft in de diepe bollingen van een tank zitten, waar goedkopere gekalanderde folie zich na een paar weken terugtrekt.

Wil je een eigen motor wrap design, zoals een racelivery, een startnummer, strepen of een logo van je team? Dan wordt het ontwerp geprint op wrapfolie en gelamineerd. Het ontwerp moet passen op de echte vorm van je kuip, dus we meten de delen in en zetten het design op maat. Meer over dat traject lees je op wrap ontwerpen. Alleen een paar losse stickers of nummers? Kijk dan bij autobestickering, dezelfde techniek in het klein.

Motorfiets wrappen prijs: waar het van afhangt

Een vaste prijs voor motor wrappen bestaat niet, omdat motoren te veel van elkaar verschillen. De prijs hangt af van het aantal delen, hoe sterk ze gebogen zijn, de folie die je kiest en hoeveel demontage er nodig is. Een deelwrap, bijvoorbeeld alleen de tank of de spatborden, is mogelijk vanaf enkele honderden euro's. Een complete kuip in een geprint design is op aanvraag.

Stuur bij je aanvraag het merk, het model en een paar foto's van alle kanten mee. De prijsfactoren zijn dezelfde als bij een auto. Die lees je uitgebreid op wat auto wrappen kost.

Motor wrappen voor Rotterdam en heel Zuid-Holland

Zoek je motor wrappen in de buurt van Rotterdam? Vanuit Rotterdam rijd je via de A13 in ongeveer een halfuur buiten de spits naar onze werkplaats bij knooppunt Ypenburg. Je brengt je motor en haalt hem weer op. Rijders uit de stad kennen ons ook van carwrapping in Rotterdam.

We zijn open van maandag tot en met vrijdag van 09:00 tot 18:00 en op zaterdag van 10:00 tot 18:00. Bel +31 70 225 0721 of stuur een WhatsApp met een foto van je motor.

Veelgestelde vragen

Wat kost motor wrappen?

Dat hangt af van het aantal delen, de vorm en de folie. Een deelwrap zoals alleen de tank of de spatborden kan vanaf enkele honderden euro's. Een complete kuip of een geprint design is op aanvraag. Stuur model en foto's mee, dan krijg je vooraf een prijs.

Kan ik mijn motor laten wrappen zonder hem te demonteren?

Het kan, maar het resultaat is minder. Zonder demontage moet de folie langs de randen worden afgesneden en zie je in de kieren de oude kleur. Wij halen tank en kuipdelen los, wrappen ze apart en monteren alles weer.

Gaat motor wrap folie kapot door benzine?

Gegoten folie kan tegen een spatje benzine, maar niet als het blijft staan. Gemorste brandstof op de tank veeg je direct af. Laat je het zitten, dan tast het de lijm aan de folierand rond de tankdop aan.

Hoe lang gaat een wrap op een motor mee?

Premium folie gaat op een auto circa 5 tot 7 jaar mee. Op een motor is dat meestal korter, omdat alle delen in de zon staan en de tank veel wordt aangeraakt. Binnen stallen en met de hand wassen helpt het meest.

Moet ik een andere kleur van mijn motor melden bij de RDW?

De hoofdkleur van een motorfiets staat in het kentekenregister. Wordt die met een wrap blijvend anders, vraag dan bij de RDW na of je de registratie moet aanpassen. Bij accenten of alleen gewrapte spatborden verandert de hoofdkleur meestal niet.