Auto met gewrapt dak in de werkplaats van Wrapmaster DH in Den Haag

Autodak wrappen

Een zwart dak op een witte, grijze of gekleurde auto: het effect van een two-tone af fabriek, maar omkeerbaar en meestal binnen een dag klaar.

Offerte aanvragen

Wat kost het om het dak van je auto te laten wrappen?

Een autodak laten wrappen kost bij Wrapmaster DH vanaf enkele honderden euro's. Waar je precies uitkomt, hangt af van drie dingen: de grootte van het dak, wat er op en in het dak zit (panoramadak, dakrails, haaienvinantenne) en de folie die je kiest. Zwart glans is de voordeligste keuze, carbon-structuur en satijn zitten iets hoger. Een dak is doorgaans dezelfde dag klaar.

Het dak lijkt het makkelijkste paneel van een auto: groot, vlak en zonder deurgrepen. In de praktijk zit het werk in de randen. De folie moet onder de rubbers van de voor- en achterruit, rond de dakgoten en om de voet van de antenne, zonder dat er na een paar maanden een rand opstaat. Op deze pagina lees je per situatie wat we doen en waar de prijsverschillen vandaan komen.

Zwart dak op een lichte auto

De meest gevraagde dak wrap is zwart glans op een witte, zilveren of lichtgrijze auto. Het dak lijkt daardoor optisch lager en de ramen lopen visueel door tot in het dak, wat vooral bij een hatchback of compacte SUV een sportiever silhouet geeft. Zwart mat of satijnzwart kan ook, maar valt bij een glanzende lak sterker op als bewust contrast.

Wil je het hele zwarte pakket, dan combineren we het dak vaak met zwarte spiegelkappen en een chrome delete van de raamlijsten. Spiegels en dak in dezelfde folie, van dezelfde rol, geven overal exact dezelfde tint. De motorkap erbij kan ook; wat daar specifiek bij komt kijken staat op motorkap wrappen.

Dak wrappen met panoramadak, dakrails of antenne

Panoramadak of schuifdak

Bij een panoramadak blijft er rondom het glas vaak maar een smalle strook lak over. Die wrappen we in stroken die we tot onder de glasrubbers doorzetten. De zwarte glasrand sluit dan naadloos aan op de folie, zodat het hele dak zwart lijkt. Bij een schuifdak werken we de rand zo af dat het dak normaal kan blijven openen.

Dakrails en dakdragers

Dakrails die op het dak zijn geschroefd, demonteren we waar dat kan, zodat de folie er doorlopend onder ligt. Kunnen ze niet los, dan snijden we strak rond de voetjes. Losse dakdragers moet je er vooraf afhalen. De rails zelf kunnen we desgewenst ook zwart wrappen.

Antenne en dakgoten

Een haaienvinantenne gaat er bij de meeste modellen niet zonder risico af. We wrappen er daarom omheen, of we wrappen de antenne zelf mee in dezelfde kleur. De dakgoten aan de zijkant, waar het dak overgaat in de zijpanelen, zijn de plek waar een slecht gelegde dak wrap het eerst loslaat. Daar vouwen we de folie in de goot om in plaats van hem op de rand af te snijden.

Waar de prijs van een dak wrap vandaan komt

Formaat. Het dak van een stationwagen of SUV is ruwweg anderhalf tot twee keer zo lang als dat van een kleine hatchback. Meer folie en meer handwerk.
Wat er op het dak zit. Een kaal dak is sneller klaar dan een dak met panoramaglas, rails en antenne.
Folietype. Glans en mat zijn het voordeligst. Carbon-structuur en satijn kosten iets meer; zie carbon wrap en auto mat wrappen.
Staat van de lak. Dofheid door UV of beschadigingen op het dak blijven onder dunne folie zichtbaar. Dat bekijken we vooraf.

Wij werken met premium gegoten folie van 3M, Avery Dennison, Hexis en KPMF. Op een dak is dat geen luxe: het dak vangt de meeste zon van de hele auto, en goedkope gekalanderde folie krimpt juist daar het eerst terug uit de randen. De volledige prijsopbouw lees je op auto wrappen kosten.

Autodak laten wrappen: zo verloopt de dag

Je brengt de auto 's ochtends naar de Westvlietweg in Den Haag, vlak bij knooppunt Ypenburg. We wassen en ontvetten het dak, halen waar nodig rails en rubbers los en leggen de folie in één stuk over het hele vlak. Na het nabehandelen met warmte, zodat de folie in de randen zijn vorm vasthoudt, kun je de auto meestal aan het eind van de middag weer ophalen.

Na het ophalen geldt: de eerste week niet wassen en daarna liever met de hand dan door een borstelwasstraat. Een dakkoffer kun je gewoon gebruiken, mits de voetjes schoon zijn.

Veelgestelde vragen

Wat kost autodak wrappen?

Een dak wrap is mogelijk vanaf enkele honderden euro's. Een klein, kaal dak in zwart glans zit aan de onderkant; een groot SUV-dak met panoramaglas, dakrails en carbon-structuur aan de bovenkant. Stuur merk, model en een foto van het dak voor een offerte op maat.

Hoe lang duurt het om een dak te laten wrappen?

Een dak is in de regel dezelfde dag klaar. Bij een groot dak met veel demontage kan het zijn dat we de auto een nacht houden, zodat de folie in de randen goed kan uitharden voordat je ermee de snelweg op gaat.

Kan een dak met panoramadak gewrapt worden?

Ja. We wrappen de lakstroken rondom het glas en zetten de folie door tot onder de rubbers. Het glas blijft vrij, maar doordat de glasrand al zwart is, oogt het hele dak als één zwart vlak.

Gaat een zwart dak de auto warmer maken?

Een zwart dak wordt in de zon warmer dan een wit dak, net als zwarte lak. In het interieur merk je daar weinig van, omdat de hemelbekleding en isolatie ertussen zitten. Voor de folie zelf is het geen probleem: premium gegoten folie is gemaakt voor die temperaturen.

Kan ik mijn auto met een gewrapt dak door de wasstraat halen?

Liever niet door een wasstraat met borstels: die kunnen de randen bij de dakgoten openhalen. Handmatig wassen of een wasbox, waarbij je niet haaks op de folierand spuit, is beter.

Moet ik een zwart dak melden bij de RDW?

Bij een deelwrap zoals alleen het dak blijft de hoofdkleur van de auto doorgaans dezelfde. De regels worden bepaald door de RDW en kunnen wijzigen; raadpleeg bij twijfel hun actuele informatie.