Audi RS6 met gewrapte onderdelen bij Wrapmaster DH

Auto-onderdelen wrappen

Bumper, spiegels, grill of raamlijsten: per onderdeel wat folie goed doet, wat beter met een andere techniek kan, en wat er gedemonteerd moet worden.

Offerte aanvragen

Welke auto-onderdelen kun je laten wrappen?

Bumpers, spiegelkappen, grill, raamlijsten, diffusers, dakspoilers en sierlijsten kun je prima laten wrappen. Voor velgen, remklauwen en koplampen is gewone wrapfolie meestal niet de beste keuze: daar werken poedercoaten, lakken van de remklauwen of speciale lampenfolie beter. Losse onderdelen wrappen kost bij Wrapmaster DH vanaf enkele honderden euro's, afhankelijk van hoeveel onderdelen het zijn en hoe complex hun vorm is.

Het verschil tussen een nette en een amateuristische onderdeel-wrap zit vrijwel altijd in de demontage. Een bumper die op de auto blijft zitten, krijgt een snijrand langs de koplamp en de grille. Een bumper die eraf gaat, wordt aan de binnenkant omgevouwen. Hieronder per onderdeel wat we doen.

Bumpers wrappen

Een bumper is na de motorkap het lastigste onderdeel om te wrappen. Hij heeft diepe welvingen, inlaten, parkeersensoren en vaak een grille of mistlampunit. Folie moet daar ver worden gestrekt, en gestrekte folie wil terug naar zijn oude vorm. We werken daarom met gegoten folie die gemaakt is voor diep strekwerk, en verwarmen de folie na zodat hij in de welvingen blijft liggen.

Bij een volledige bumper wrap demonteren we de grille, de mistlampen en waar het kan de hele bumper. Parkeersensoren kunnen meestal mee worden gewrapt; de sensor werkt door de dunne folie heen. Wie zijn bumper vooral wil beschermen tegen steenslag, is beter uit met transparante PPF dan met kleurfolie.

Spiegelkappen, grill en raamlijsten wrappen

Spiegelkappen

Spiegelkappen zijn klein maar sterk gebogen. Bij de meeste modellen klikken we de kap los, zodat de folie aan de binnenkant omvouwt en er geen rand zichtbaar is bij het spiegelglas. Zwart glans of carbon-structuur op de spiegels is de meest gekozen combinatie met een zwart dak; zie autodak wrappen.

Grill

Een grill met een open honingraat- of lamellenstructuur is met folie lastig, omdat elke spijl apart moet worden ingepakt. Gaat het om de chromen omlijsting, dan is folie juist ideaal. Het zwart maken van grill-omlijstingen, raamlijsten en emblemen valt onder chrome delete.

Raamlijsten

Chromen of aluminium raamlijsten wrappen we in zwart glans, mat of satijn. Dit is een van de onderdelen waar folie het meeste verschil maakt voor het minste geld, omdat de lijsten smal zijn en nauwelijks worden gestrekt.

Velgen, remklauwen en koplampen: wrappen of beter iets anders?

Velgen wrappen. Technisch kan het op een vlakke velgrand, maar de folie krijgt het zwaar door remstof, hitte en de bandenwisselaar. Duurzamer is velgen poedercoaten: een harde, egale laag in elke kleur.
Remklauwen wrappen. Remklauwen worden te heet voor wrapfolie. Wij geven ze een hittebestendige kleur; lees meer op remklauwen.
Koplampen wrappen. Ondoorzichtige folie op een koplamp mag niet. Voor een donkerder uiterlijk gebruiken we speciale tintfolie; de regels en opties staan op lampen tinten.

We zeggen dit liever vooraf dan dat je na een halfjaar terugkomt met loslatende folie op je velgen. Je krijgt per onderdeel advies over de techniek die het langst meegaat.

Prijs en demontage per onderdeel

De prijs van auto-onderdelen wrappen volgt uit het aantal onderdelen, hun vorm en de demontage. Een set spiegelkappen is snel klaar; een voorbumper met grille, sensoren en mistlampen kost aanzienlijk meer tijd. Combineer je meerdere onderdelen, zoals spiegels, dak en raamlijsten, dan is dat per onderdeel voordeliger dan los laten doen, omdat voorbereiding en folie worden gedeeld.

Het meeste onderdelenwerk is binnen een dag klaar. Wordt het zoveel dat het richting een complete kleurverandering gaat, kijk dan ook naar hele auto wrappen. Interieurdelen zoals dashboardlijsten en middenconsoles staan op interieur wrappen.

Veelgestelde vragen

Wat kost bumpers wrappen?

Een bumper wrappen is mogelijk vanaf enkele honderden euro's. De prijs hangt af van de vorm van de bumper, het aantal inlaten en sensoren en of de bumper gedemonteerd moet worden. Een sterk gevormde sportbumper kost meer dan een vlakke standaardbumper.

Kun je velgen wrappen?

Het kan, maar we raden het meestal af. Folie op velgen krijgt het zwaar door remstof, warmte en montage van banden. Poedercoaten geeft een veel duurzamer resultaat in vrijwel elke kleur.

Kun je remklauwen wrappen?

Nee, remklauwen worden te heet voor wrapfolie: de folie zou verkleuren en loslaten. Wij geven remklauwen een hittebestendige kleurlaag.

Mag je koplampen wrappen?

Ondoorzichtige folie op koplampen is niet toegestaan. Met speciale tintfolie kun je lampen wel donkerder laten ogen, binnen de wettelijke grenzen. Daarover adviseren we per auto.

Werken parkeersensoren nog na het wrappen van de bumper?

In vrijwel alle gevallen wel. De sensoren werken door de dunne folie heen. Bij enkele modellen snijden we de folie rond de sensor uit, zodat de detectie niet verandert.

Kan ik auto-onderdelen los aanleveren om te laten wrappen?

Ja, losse onderdelen zoals spiegelkappen of sierlijsten kun je ook zonder auto brengen. Zorg dat ze schoon en onbeschadigd zijn; scheuren of kale plekken blijven onder folie zichtbaar.